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L’Express , le 16/05/2026
Par Charles Carrasco (Ã Istanbul et Ankara)

Le président turc Recep Tayyip ErdoÄŸan reçoit un cadeau commémoratif du PDG de Baykar, Haluk Bayraktar, lors de la cérémonie de clôture du salon international de la défense et de l’aérospatiale SAHA 2026 à Istanbul, en Turquie, le 8 mai 2026. REUTERS
Depuis le navire amiral de la flotte turque, à vingt mètres au-dessus du niveau de la mer, la vue sur le détroit du Bosphore et la rive européenne d’Istanbul est imprenable. Le TCG Anadolu, ses 232 mètres de long et ses 27 000 tonnes d’acier, domine fièrement les eaux turquoise dans ce détroit stratégique. Alors qu’il naviguait encore il y a quelques semaines au nord de l’Europe lors d’un déploiement de l’Otan – la Turquie est la deuxième armée en nombre d’hommes de l’Alliance -, il vient d’être rappelé d’urgence au tout début de la guerre en Iran.
Sur le pont principal, les commandants turcs, tirés à quatre épingles, ne masquent pas leur fierté d’exhiber ce bateau amphibie, devenu le symbole éclatant de la puissance navale d’Ankara. A son bord, ce géant des mers, mis en service en 2023, a une capacité de stockage de 4 bateaux de débarquement, 13 chars, 29 hélicoptères. Initialement, il devait aussi accueillir les avions américains F-35. Mais la Turquie a été exclue de ce programme en 2019 après l’achat par Ankara de batteries antiaériennes russes S-400, qu’elle envisage aujourd’hui de rendre à Moscou. Face à cette sanction, la Turquie a donc changé ses plans et transformé le TCG Anadolu en premier porte-drones au monde, l’une des grandes spécialités de la défense turque.
Charles Carrasco
Grand reporter Monde
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