La Turquie exporte son avion de combat Kaan en Indonésie ; reste à le doter d’un moteur

Le Monde, le 12/06/2025

Par Nicolas Bourcier (Istanbul, correspondant)

Recep Tayyip Erdogan a annoncé, mercredi 11 juin, un premier contrat de vente à l’étranger pour 48 de ses chasseurs-bombardiers de nouvelle génération. Mais la Turquie n’est pas parvenue à développer de manière opérationnelle son propre turboréacteur et négocie avec Washington la possibilité d’équiper l’appareil des moteurs du F16 américain.

L’avion de combat turc Kaan, au décollage d’une base aérienne du nord d’Ankara, le 21 février 2024. NEWSCOM/EYEPRESS/EPN/SIPA
 

L’appétit de Jakarta pour la modernisation de ses armées semble loin d’être rassasié, et l’industrie aéromilitaire turque compte bien en profiter. Après avoir signé une lettre d’intention portant sur l’achat d’une dizaine d’avions Rafale supplémentaires lors de la visite d’Emmanuel Macron à la fin du mois de mai, paraphé un protocole d’accord avec Boeing pour l’achat potentiel de F-15EX américains, le président indonésien, Prabowo Subianto, et son gouvernement viennent d’acquérir 48 chasseurs bombardiers turcs Kaan. C’est en tout cas ce qu’a annoncé l’homme fort d’Ankara, Recep Tayyip Erdogan, sur son compte X, mercredi 11 juin, en félicitant son homologue indonésien pour « le rôle majeur qu’il a joué dans la signature de cet accord Â».

Selon le président turc, Jakarta rejoint ainsi le programme d’avion de combat à réaction bimoteur furtif de cinquième génération lancé au début des années 2010 et dont le premier vol d’essai a eu lieu en février 2024. « Les 48 Kaan seront produits en Turquie et exportés vers l’Indonésie Â», a-t-il assuré, ajoutant que l’industrie indonésienne « sera également sollicitée Â» pour la production de ces futurs avions.

D’un montant de plus de 10 milliards de dollars (8,63 milliards d’euros), l’accord prévoit la production et la livraison des avions de chasse Kaan à Jakarta sur dix ans, selon plusieurs médias progouvernementaux turcs. Un transfert de technologie est également prévu vers l’Indonésie, a rapporté la chaîne publique TRT Haber, sans plus de précisions.

Mise en service pas avant 2032

Produit par Turkish Aerospace Industries, l’avion de chasse Kaan est équipé temporairement du même type de moteurs que ceux des F-16, les GE-F110 de fabrication américaine. Un projet visant à remplacer ces engins par des propulseurs fabriqués en Turquie a été lancé, mais sans succès. Lors d’une réunion d’évaluation tenue le 14 janvier, le président de l’Administration pour le développement et le soutien de l’industrie de la défense, Haluk Görgün, a déclaré qu’un plan de conception du moteur national avait été « arrêté Â», sans pour autant donner de date de production.

Les négociations avec Washington, elles, sont toujours en cours pour obtenir de la part des Américains l’approvisionnement de 80 turboréacteurs GE-F110 supplémentaires. La mise en service des chasseurs Kaan, en capacité opérationnelle complète, ne devrait, elle, pas avoir lieu avant 2032.

L’accord entre la Turquie et l’Indonésie intervient dans un contexte de renforcement des liens économiques et militaires entre les deux pays. En début d’année, Ankara et Jakarta sont convenu du développement conjoint, en Indonésie, d’une usine de drones de combat du groupe Baykar, figure de proue du secteur en Turquie. Le Pakistan et l’Azerbaïdjan, qui entretiennent également des liens étroits avec le gouvernement turc en matière de défense, seraient eux aussi intéressés par l’acquisition de chasseurs Kaan.

En 2024, les revenus d’exportation des industries de défense turques ont atteint 7,1 milliards de dollars (6,13 milliards d’euros), en hausse de 1,6 milliard de dollars (1,38 milliard d’euros) comparé à 2023. Dans un contexte de hausse mondiale des dépenses de défense, en partie due aux guerres en Ukraine et au Moyen-Orient, la Turquie a augmenté ses propres dépenses de 12 % en 2024, pour atteindre 25 milliards de dollars (21,59 milliards d’euros), selon l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm.

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